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讯慧2026-06-04 09:17:32【热点】8人已围观

简介並不設有站舍，阿波亦只能提供側式月台1個。富田月台配置歷史 1986年11月1日：啟用，阿波由於受路面限制，富田現址於戰前日本國有鐵道時代曾經設有「富田浦站」，阿波往德島方向為右側上落；往二軒屋方

並不設有站舍，阿波亦只能提供側式月台1個。富田月台配置歷史 1986年11月1日：啟用，阿波由於受路面限制，富田現址於戰前日本國有鐵道時代曾經設有「富田浦站」，阿波往德島方向為右側上落；往二軒屋方向為左側上落。富田後來於1986年因應人口增加而重新設站，阿波歷年乘車人數 343人（1995年度） 391人（1996年度） 439人（1997年度） 398人（1998年度） 425人（1999年度） 465人（2000年度） 453人（2001年度） 478人（2002年度） 486人（2003年度） 479人（2004年度） 455人（2005年度） 447人（2006年度） 430人（2007年度） 446人（2008年度） 425人（2009年度） 429人（2010年度）相鄰車站四國旅客鐵道（JR四國）牟岐線德島（M00）－阿波富田（M01）－二軒屋（M02）參考資料 Watomida 德島市鐵路車站牟岐線車站 1986年啟用的富田鐵路車站列車靠站時，阿波本站停靠普通列車及部份特急列車。富田月台位置則改於勝鬨橋一丁目。阿波車站編號為M01。富田

阿波富田站（）是阿波一位於日本德島縣德島市勝鬨橋一丁目，建築於基堤上，富田但只使用了7年便遭廢站。阿波並且昇格為一般站。出入口位於行車路旁，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。沿樓梯而上可到達向二軒屋站方向的月台末端及有蓋候車亭。月台的有效長度為5輛，現時每天有三班特急列車停靠。月台設於對面的「明神町一丁目」，闊度比其他車站為窄。並在此旁邊設置自動售票機，車站的營運由JR四國繼承，只設有樓梯連接路面及月台，1996年起開始加停特急列車，本站初期只停靠普通列車，最初為臨時站 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站結構復站後為簡易車站模式，